1.サンキューのクラクションを鳴らそうとした時、クラクションが硬すぎて鳴らない
2.満タン給油したのに、微妙な残量のゲージ
給油口に弁がついているので、中が見えない。
3.アルミモールの白錆
モールプロテクトの処理に￥5,090かかるが、もし錆てしまうと、モールクリーン＆プロテクトというメニューになり￥37,700かかる。
納車時に、アルミホイールのプロテクトをオススメする。
4.ホイールの汚れが凄い
ブレーキダストが原因。ブレーキダストが出にくいブレーキパッドに変更する人もいる。
5.ドリンクホルダーが使いづらい
6.すぐにチェックランプがつく
7.そして何事もなかったかのように消える
念の為、ディーラーに見てもらった方が良い。
8.無音でリバース
日本車はリバースに入れるとピーッピーッと音が鳴るが、輸入車は鳴らない。
9.金利ゼロキャンペーン
ディーラーに割り当てられた値引きの原資を、ローンで購入する人の利子に当てている。※現金で購入する人が損をしている訳ではない。
10.何者かに反応するセンサー
フロントやリアにセンサーがついており、障害物が近づくと警告音を鳴らしてくれるが、輸入車の場合、何もないところで反応する。
11.納車ブースで故障してそのまま入院
12.前走車に次々と避けられる
13.車載システムの言語が勝手にフランス語に変わる
言語設定メニューで、日本語に変換可能。
14.よく使うボタンやダイヤルが助手席側にある
元々左ハンドル仕様を右ハンドルに作り変えている為。
15.ワイパーがめちゃめちゃビビる
ヨーロッパでは、高速走行に耐えられるようにワイパーをガラスに押さえつける圧を強めている。撥水コーティングをしていると特にビビりやすい。シリコンワイパーを取り付けると改善される。
16.小さな故障には動じなくなる
17.内装の樹脂パーツがベタベタになる
無水エタノールで拭くと取れる。
18.謎の壊れ方と治り方をする
19.窓ガラスが落ちる
パワーウィンドウが故障して窓ガラスが押さえられなくなり、全開になる現象。
20.天井の内張りが剥がれ落ちる
走行中は特に危険
21.ブレーキが鳴く
ブレーキパッドと一緒にローターも削れる仕組みになっている。それによりローターの金属面が均一でなくなる為、キーキーと音が鳴る。→言い換えると、ブレーキがよくきく。
22.金持ちだと誤解される
23.パッシングしようとして、ウォッシャー液を噴射する
日本車とレバー操作が逆の為。
24.ウィンカーを出そうとして、ワイパーが元気に動き出す
日本車とレバー操作が逆の為。
25.それでもこんな愛車が大好きだ